{"id":5114,"date":"2013-05-18T23:13:33","date_gmt":"2013-05-19T02:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/?page_id=5114"},"modified":"2023-04-23T18:54:38","modified_gmt":"2023-04-23T21:54:38","slug":"um-problema-na-rota","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/um-problema-na-rota\/","title":{"rendered":".Problem\u00e3o: Um problema na rota&#8230;"},"content":{"rendered":"<div style=\"border: 3px solid #800000; padding: 15px;text-align: justify; font-family: verdana; color: #616161;font-size: 16px;\">\n<p class=\"tit\" style=\"line-height:25px;margin:10px; font-family: 'Georgia'; font-size: 20px; color: #616161;\"><strong>Problema<br \/>\n<span style=\"font-size:12px;color:#800000\"> (Indicado a partir do 9\u00ba ano do E. F.)<\/span><\/strong><\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\nA figura a seguir representa a b\u00fassola do painel de um avi\u00e3o de carga e com ela o piloto determina as suas rotas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-4693\" style=\"border: 0px;\" alt=\"bussola\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/bussola.jpg\" width=\"182\" height=\"186\" \/><\/p>\n<p>Diariamente, esse avi\u00e3o decola de uma certa cidade A e alcan\u00e7a a cidade B ap\u00f3s duas horas de voo na rota [tex]28^\\circ[\/tex].<br \/>\nCerto dia, por\u00e9m, em um voo noturno, ao decolar, o piloto autom\u00e1tico foi acionado; mas, por engano, foi digitada a rota [tex]280^\\circ[\/tex], ao inv\u00e9s de [tex]28^\\circ[\/tex]. Duas horas ap\u00f3s a decolagem, o piloto percebeu que n\u00e3o estava na cidade B e s\u00f3 ent\u00e3o notou o equ\u00edvoco.<\/p>\n<p><strong>Supondo que o avi\u00e3o tenha combust\u00edvel suficiente, qual o \u00e2ngulo da nova rota que ele dever\u00e1 seguir para atingir a cidade B?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: 14px;text-align:right;line-height:20px;\">Extra\u00eddo do Simulado para o ENEM 2012 da escola  <strong> Ari de S\u00e1<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"border: 2px solid #800000; padding: 15px;text-align: justify; font-family: verdana; color: #616161;font-size: 15px;\">\n<p class=\"c3 ti3\" style=\"line-height:25px;margin:10px\"> AJUDA<\/p>\n<p style=\"margin:10px\">\n<p>Pelas discuss\u00f5es percebemos que alguns Clubes tiveram dificuldade no entendimento do enunciado do problema.<br \/>\nNote que, como a dura\u00e7\u00e3o do voo foi a mesma, consideramos que as cidades B e E t\u00eam a mesma dist\u00e2ncia da cidade A. Assim, fizemos estas figuras para tentar ajudar.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-5517\" style=\"border: 0px;\" alt=\"Rota\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Rota.png\" width=\"600\" height=\"612\" \/><br \/>\nObservamos que consideraremos as medidas dos \u00e2ngulos marcadas no sentido hor\u00e1rio, de acordo com a leitura da b\u00fassola a ser utilizada.\n<\/div>\n<div class=\"cb36 g1n\" style=\"margin:30px;line-height:27px; width:90%; margin-left:auto; margin-right:auto; \"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/menino.jpg\" style=\"border:none\"  alt=\"explicador_p\" width=\"65\" height=\"77\" class=\"alignleft size-full wp-image-1001\" \/> <\/p>\n<p class=\"c3 ti3\" style=\"line-height:25px;margin:10px\"> Lembretes <\/p>\n<p style=\"margin:10px\">\n<p><span class=\"c3\"> <strong>(1)<\/strong> <\/span> Se duas retas paralelas s\u00e3o intersectadas por uma transversal, ent\u00e3o os pares de \u00e2ngulos alternos internos que essa transversal define s\u00e3o congruentes. <span style=\"font-size:12px\">(Precisa relembrar esses conceitos? D\u00ea uma passadinha <a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/sala-para-leitura_025-familia-de-angulos\/\" title=\"Sala para leitura: Fam\u00edlia de \u00e2ngulos\" target=\"_blank\"><strong>nesta Sala<\/strong><\/a>.)<\/span><br \/>\n<span class=\"c3\"> <strong>(2)<\/strong> <\/span> A soma das medidas dos \u00e2ngulos internos de um tri\u00e2ngulo \u00e9 [tex]180^\\circ\\,.[\/tex]<br \/>\n<span class=\"c3\"> <strong>(3)<\/strong> <\/span> Todo tri\u00e2ngulo is\u00f3sceles possui os \u00e2ngulos da base com a mesma medida.\n<\/div>\n<p style=\"margin:40px\">\n<div style=\"border: 3px solid #800000; padding:15px;text-align: justify; font-family: verdana; color: #616161;font-size: 16px;line-height: 30px;\">\n<p class=\"tit\" style=\"line-height:25px;margin:10px\"><span style=\"font-family: 'Georgia'; font-size: 18px; color: #616161;\"><strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\nInicialmente, observe que a rota correta corresponde ao \u00e2ngulo [tex]C \\hat AB[\/tex] cuja medida \u00e9 [tex]28^\\circ[\/tex], mas foi digitada a medida [tex]280^\\circ[\/tex], correspondente ao \u00e2ngulo [tex]C\\hat AE[\/tex].<br \/>\nA partir da figura base, vamos determinar as medidas de dois \u00e2ngulos que poder\u00e3o ajudar na solu\u00e7\u00e3o do problema.  <\/p>\n<ul>\n<li>Como a medida de [tex]C\\hat AO[\/tex] \u00e9 [tex]270^\\circ[\/tex], ent\u00e3o a medida de [tex]O\\hat AE~[\/tex] \u00e9 [tex]~\\boxed{280^\\circ-270^\\circ=\\textcolor{#800000}{10^\\circ}}.[\/tex]<\/li>\n<li>Como a medida de  [tex]O\\hat AE~[\/tex] \u00e9 [tex]10^\\circ[\/tex] e a medida de  [tex]O\\hat AC~[\/tex] \u00e9 [tex]90^\\circ[\/tex], ent\u00e3o a medida de [tex]E\\hat AC~[\/tex] \u00e9 [tex]~\\boxed{90^\\circ-10^\\circ=\\textcolor{#006400}{80^\\circ}}.[\/tex]<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f038.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-178666\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f038.png 450w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f038-150x150.png 150w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f038-300x300.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\nAgora, considere o segmento [tex]\\overline{EG}[\/tex] tal que [tex]\\overline{EG}\/\/\\overline{OA}[\/tex], conforme ilustra a figura a seguir. Da\u00ed, [tex]G\\hat EA[\/tex] \u00e9 um \u00e2ngulo de [tex]10^\\circ[\/tex] e [tex]E\\hat AG[\/tex]  mede [tex]80^\\circ[\/tex].<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f033.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-178655\" \/><br \/>\nObserve a figura a seguir. Como o tri\u00e2ngulo [tex]\\triangle BAE[\/tex] \u00e9 is\u00f3sceles ([tex]\\overline{AB}[\/tex] e [tex]\\overline{AE}[\/tex] s\u00e3o raios da circunfer\u00eancia, j\u00e1 que consideramos que as cidades B e E t\u00eam a mesma dist\u00e2ncia da cidade A) e a medida do \u00e2ngulo [tex]E \\hat AB[\/tex] \u00e9 [tex]~\\boxed{80^\\circ+28^\\circ=108^\\circ}[\/tex], ent\u00e3o os \u00e2ngulos [tex]A \\hat BE[\/tex] e  [tex]B\\hat EA[\/tex] s\u00e3o c\u00f4ngruos com medida [tex]~\\boxed{\\dfrac{180^\\circ-108^\\circ}{2}=\\textcolor{red}{36^\\circ}}[\/tex], donde conclu\u00edmos que a medida do \u00e2ngulo [tex]G\\hat EB[\/tex] \u00e9 [tex]~\\boxed{36^\\circ-10^\\circ=\\textcolor{#0099FF}{26^\\circ}}[\/tex].<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f039.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"451\" class=\"aligncenter size-full wp-image-178671\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f039.png 450w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f039-150x150.png 150w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f039-300x300.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\nPara tra\u00e7ar a nova rota, consideremos o segmento [tex]\\overline{EH}[\/tex] perpendicular a [tex]\\overline{EG}[\/tex], uma vez que essa rota vai ser definida a partir do ponto [tex]E[\/tex].<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f037.png\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"450\" class=\"aligncenter size-full wp-image-178658\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f037.png 450w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f037-150x150.png 150w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/f037-300x300.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><br \/>\nLogo, o \u00e2ngulo [tex]H\\hat EB [\/tex] da nova rota deve  ter medida [tex]\\fcolorbox{black}{#f6eeff}{$ {\\textcolor{#6600CC}{x=\\textcolor{black}{90^\\circ}-\\textcolor{#0099FF}{26^\\circ}=64^\\circ}}$}~.[\/tex]<\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 15px;border: 0 none\"\/>\n<p class=\"g2\" style=\"line-height:20px;\"><span style=\"font-family: 'Georgia'; font-size: 16px; color: #800000;\">Solu\u00e7\u00e3o elaborada pelos <strong> Moderadores do Blog<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"border: 1px solid #616161; padding: 8px;\">\n<p style=\"text-align: justify; font-family: verdana; color: #616161;font-size: 15px;\"> Participaram da discuss\u00e3o do problema os seguintes Clubes: <strong>Erudio;<span style=\"color: #8b8682;\"> Math Error.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Problema (Indicado a partir do 9\u00ba ano do E. F.) A figura a seguir representa a b\u00fassola do painel de um avi\u00e3o de carga e com ela o piloto determina as suas rotas. Diariamente, esse avi\u00e3o decola de uma certa cidade A e alcan\u00e7a a cidade B ap\u00f3s duas horas de voo na rota [tex]28^\\circ[\/tex]. &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/um-problema-na-rota\/\">Continue lendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-onecolumn.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5114","page","type-page","status-publish","hentry","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/164"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5114"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":187970,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5114\/revisions\/187970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}