{"id":121412,"date":"2019-03-08T17:12:28","date_gmt":"2019-03-08T20:12:28","guid":{"rendered":"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/?page_id=121412"},"modified":"2024-06-10T04:45:39","modified_gmt":"2024-06-10T07:45:39","slug":"problema-para-ajudar-na-escola-traslados-para-um-evento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/problema-para-ajudar-na-escola-traslados-para-um-evento\/","title":{"rendered":".Problema para ajudar na escola: Traslados para um evento"},"content":{"rendered":"<p class=\"g2\" ><strong><a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/?p=220146\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">&#9999; <span style=\"color:#A0522D;font-size:14px;\">Link do problema para dispositivos da <em>Apple<\/em>.<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<div class=\"g1n\" style=\"line-height:25px;\">\n<p class=\"tit\" style=\"line-height:25px;margin:10px\">Problema<br \/>\n<span style=\"font-size:12px;color:#0000FF\"> (A partir da 2\u00aa s\u00e9rie do E. M. &#8211; <span style=\"font-weight: normal;\"> N\u00edvel de dificuldade: Dif\u00edcil<\/span>)<\/span><\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\nCamila est\u00e1 organizando traslado a\u00e9reo para 1000 pessoas e 60 toneladas de bagagens, da cidade [tex]C_1[\/tex]  para a cidade [tex]C_2[\/tex], onde ocorrer\u00e1 um megaevento.<br \/>\nA empresa contratada para efetuar os traslados tem condi\u00e7\u00f5es de disponibilizar doze avi\u00f5es do tipo <strong>A<\/strong> e oito avi\u00f5es do tipo <strong>B<\/strong>, com as seguintes caracter\u00edsticas:<br \/>\n<strong>Aeronave A:<\/strong> transporta at\u00e9 200 passageiros e 6 toneladas de bagagens.<br \/>\n<strong>Aeronave B:<\/strong> transporta at\u00e9 100 passageiros e 15 toneladas de bagagens.<br \/>\nTodos os voos decolar\u00e3o e pousar\u00e3o, praticamente, nos mesmos hor\u00e1rios.<\/p>\n<p><strong>(a)<\/strong> A princ\u00edpio, considerando apenas a quantidade de avi\u00f5es de cada tipo, quais as poss\u00edveis maneiras que Camila ter\u00e1 para organizar os traslados, independentemente de quantos e quais passageiros v\u00e3o em cada avi\u00e3o?<\/p>\n<p><strong>(b)<\/strong> A loca\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o do tipo <strong>A<\/strong> custa R$ 400 000,00 e a de um avi\u00e3o do tipo <strong>B<\/strong> custa R$ 100 000,00. Se Camila disp\u00f5e de R$ 2 400 000,00 para os traslados, quais s\u00e3o as possibilidades que ela tem? Dessas, quais as duas mais baratas? E as duas mais caras?<\/p>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o:<\/strong> O problema deve ser resolvido utilizando-se um plano cartesiano [tex]xOy.[\/tex]<\/p>\n<p style=\"margin:10px\">\n<\/div>\n<p style=\"margin:30px\">\n<div class=\"g1n\" style=\"line-height:25px;\">\n<p class=\"tit\" style=\"line-height:30px;margin:10px\">Solu\u00e7\u00e3o 1<\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\n<strong>(a)<\/strong> Sejam [tex]x[\/tex] e [tex]y[\/tex] as quantidades de aeronaves dos tipos <strong>A<\/strong> e <strong>B<\/strong> a serem utilizadas, respectivamente. Assim, a partir dos dados do problema, vamos estabelecer as restri\u00e7\u00f5es para [tex]x[\/tex] e [tex]y[\/tex]:<\/p>\n<div style=\"margin-left:20px; margin-right:20px;\">\n<p><strong>(1)<\/strong> Ser\u00e3o contratados [tex]x[\/tex] do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]y[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>. Como cada aeronave do tipo <strong>A<\/strong> transporta at\u00e9 [tex]200[\/tex] passageiros, cada aeronave do tipo <strong>B<\/strong> transporta at\u00e9 [tex]100[\/tex] passageiros e [tex]1\\ 000[\/tex] pessoas devem ser transportadas, a capacidade de todos os avi\u00f5es deve chegar, no m\u00ednimo, a essa quantidade de [tex]1\\ 000[\/tex] pessoas. Logo:<\/p>\n<ul>\n<li>[tex]200x+100y \\geqslant 1000.[\/tex]<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>(2)<\/strong> Como cada aeronave do tipo <strong>A<\/strong> transporta at\u00e9 [tex]6[\/tex] toneladas de bagagens, cada aeronave do tipo <strong>B<\/strong> transporta at\u00e9 [tex]15[\/tex] toneladas de bagagens e [tex]60[\/tex] toneladas devem ser transportadas, a capacidade de transporte de todos os avi\u00f5es deve chegar, no m\u00ednimo, a [tex]60[\/tex] toneladas. Logo:<\/p>\n<ul>\n<li>[tex]6x+15y \\geqslant 60.[\/tex]<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>(3)<\/strong> Camila s\u00f3 disp\u00f5e de doze aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e oito do tipo B. Assim:<\/p>\n<ul>\n<li>[tex]x \\leqslant 12[\/tex] e [tex]y \\leqslant 8.[\/tex]<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>(4)<\/strong> Por outro lado, n\u00e3o se pode contratar um n\u00famero negativo de aeronaves. Portanto:<\/p>\n<ul>\n<li>[tex]x \\geqslant 0[\/tex] e [tex]y \\geqslant 0.[\/tex]<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Por <strong>(1)<\/strong>, <strong>(2)<\/strong>, <strong>(3)<\/strong> e <strong>(4)<\/strong>, a solu\u00e7\u00e3o do item (a) \u00e9 dada pelos pares ordenados naturais [tex](x,y)[\/tex] tais que:<\/p>\n<p style=\"text-align:center\";>[tex]\\begin{cases}<br \/>\nx \\geqslant 0 \\\\<br \/>\n  y \\geqslant 0\\\\<br \/>\nx \\leqslant 12\\\\<br \/>\ny \\leqslant 8\\\\<br \/>\n200x+100 y \\geqslant 1000\\\\<br \/>\n6x+15y \\geqslant  60\\\\<br \/>\n\\end{cases} \\, .\\qquad \\qquad \\textcolor{#800000}{(i)}[\/tex]<\/p>\n<p>Nada impediria que constru\u00edssemos uma tabela com todos os valores naturais de  [tex]x[\/tex] e [tex]y[\/tex] tais que [tex]x \\leqslant 12[\/tex] e [tex]y \\leqslant 8[\/tex] e avali\u00e1ssemos as somas [tex]200x+100y [\/tex] e [tex]6x+15y.[\/tex] No entanto, seriam [tex]13 \\times 9=117[\/tex] situa\u00e7\u00f5es nas quais as duas somas seriam avaliadas, ou seja, ter\u00edamos que fazer [tex]117\\times 2=234[\/tex] somas! Por isso \u00e9 que no problema foi sugerida a utiliza\u00e7\u00e3o de um plano cartesiano [tex]xOy.[\/tex] Assim, a solu\u00e7\u00e3o do item <strong>(a)<\/strong>  do problema s\u00e3o os pontos de coordenadas naturais [tex]P=(x,y)[\/tex] do plano cartesiano [tex]xOy[\/tex] que satisfazem simultaneamente \u00e0s seguintes condi\u00e7\u00f5es:<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\">[tex]\\boxed{x \\geqslant 0 \\text{ e }  y \\geqslant 0}\\quad[\/tex]   ; [tex] \\quad \\boxed{x \\leqslant 12}\\quad[\/tex] ; [tex]\\quad \\boxed{y \\leqslant 8}\\qquad [\/tex] ; [tex]\\quad \\boxed{200x+100 y \\geqslant 1000}\\quad [\/tex]; [tex]\\quad \\boxed{6x+15y \\geqslant  60} \\, [\/tex].<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, vamos estudar cada uma dessas condi\u00e7\u00f5es isoladamente em [tex]\\mathbb{R} \\times \\mathbb{R}[\/tex], para depois analisarmos as cinco simultaneamente e obtermos as solu\u00e7\u00f5es cujas coordenadas s\u00e3o n\u00fameros naturais.<\/p>\n<ul>\n<li>[tex]x\\geqslant 0[\/tex] e [tex]y\\geqslant 0[\/tex]<br \/>\nOs pontos [tex]P=(x,y)[\/tex] que satisfazem essas duas condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/li>\n<ul>\t&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre o semieixo n\u00e3o negativo [tex]Ox \\, [\/tex] ([tex]x \\geqslant 0 \\, [\/tex] e [tex]y=0[\/tex]),<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre o semieixo n\u00e3o negativo [tex]Oy \\, [\/tex] ([tex]y \\geqslant 0 \\, [\/tex] e [tex]x=0[\/tex]),<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o no chamado Primeiro Quadrante do plano cartesiano [tex]xOy \\, [\/tex], ou seja, \u00e0 direita do eixo [tex]y \\, [\/tex] e acima do eixo [tex]x \\, [\/tex] [tex](x \\gt  0 \\, [\/tex] e [tex]y \\gt  0).[\/tex]<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_2.png\" style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"360\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121168\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_2.png 694w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_2-300x216.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<li>[tex]x \\leqslant 12 \\, [\/tex]<\/li>\n<p>Os pontos [tex]P=(x,y)[\/tex] que satisfazem esta condi\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n<ul>&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre  a reta  [tex]r[\/tex] definida por [tex]x=12 \\, [\/tex],<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o \u00e0 esquerda da reta  [tex]r[\/tex] ([tex]x \\lt 12 \\, [\/tex]).<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_3c.png\" style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"378\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121200\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_3c.png 500w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_3c-300x227.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<li>[tex]y \\leqslant  8 \\, [\/tex]<\/li>\n<p>Os pontos [tex]P=(x,y)[\/tex] que satisfazem esta condi\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n<ul>&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre  a reta  [tex]s[\/tex] definida por [tex]y=8 \\, [\/tex],<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o abaixo da reta  [tex]s[\/tex] ([tex]y \\lt  8 \\, [\/tex]).<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_4a.png\"  style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"380\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121197\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_4a.png 500w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_4a-300x228.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<li>[tex]200x+100y \\geqslant 1000 \\, [\/tex]<\/li>\n<p>Os pontos [tex]P=(x,y)[\/tex] que satisfazem esta condi\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n<ul>&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre  a reta  [tex]t[\/tex] definida por [tex]y=10-2x \\, [\/tex]  (e satisfazem a igualdade [tex]200x+100y =1000[\/tex]),<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o acima da reta  [tex]t[\/tex] (e satisfazem a desigualdade [tex]200x+100y \\gt 1000[\/tex]).<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_5.png\" style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"381\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121204\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_5.png 500w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_5-300x254.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<li>[tex]6x+15y \\geqslant  60[\/tex]<\/li>\n<p>Os pontos [tex]P=(x,y)[\/tex] que satisfazem esta condi\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n<ul>&#8211; aqueles que est\u00e3o sobre  a reta  [tex]k[\/tex] definida por [tex]y=\\dfrac{20-2x}{5} \\, [\/tex]  (e satisfazem a igualdade [tex]6x+15y =  60[\/tex]),<br \/>\n\t&#8211; aqueles que est\u00e3o acima da reta  [tex]k[\/tex] (e satisfazem a desigualdade [tex]6x+15y \\gt  60[\/tex]).<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_6.png\" style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"405\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121211\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_6.png 500w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_6-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/ul>\n<p style=\"margin:10px\">\n<p>Fazendo a interse\u00e7\u00e3o das cinco regi\u00f5es acima, e lembrando que a primeira nos obriga a trabalhar no primeiro quadrante e na parte n\u00e3o negativa dos dois eixos do plano cartesiano, obtemos a solu\u00e7\u00e3o do sistema [tex]\\textcolor{#800000}{(i)}[\/tex] em [tex]\\mathbb{R} \\times \\mathbb{R}.[\/tex]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_7.png\" style=\"border:none;\"  alt=\"\" width=\"800\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121216\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_7.png 800w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_7-300x174.png 300w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_7-768x445.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_77.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"351\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121217\" \/><\/p>\n<p>Como as op\u00e7\u00f5es de Camila s\u00e3o dadas por pares ordenados [tex](x,y)[\/tex], com [tex]x[\/tex] e [tex]y[\/tex] n\u00fameros naturais, podemos cont\u00e1-las na figura a seguir e concluir que ela tem [tex]  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$79$} \\, [\/tex]  maneiras para organizar os traslados, sem levar em considera\u00e7\u00e3o quantos e quais passageiros v\u00e3o em cada avi\u00e3o e se a bagagem de cada passageiro vai no mesmo avi\u00e3o dele.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_final.png\" style=\"border:none;\"  alt=\"\" width=\"600\" height=\"404\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121223\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_final.png 600w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/prob267_final-300x202.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p style=\"margin:10px\">\n<hr style=\"height:3px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 1px; margin-bottom: 4px;border: 0 none\"\/>\n<hr style=\"height:3px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 4px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\n<p style=\"margin:10px\">\n<p><strong>(b)<\/strong> A loca\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o do tipo <strong>A<\/strong> custa R$ 400 000,00 e a de um avi\u00e3o do tipo <strong>B<\/strong> custa R$ 100   000,00. Assim, se [tex]x[\/tex] e [tex]y[\/tex] s\u00e3o, respectivamente, as quantidades de aeronaves dos tipos <strong>A<\/strong> e <strong>B<\/strong> a serem utilizadas nos traslados, podemos definir o custo da loca\u00e7\u00e3o da seguinte forma:[tex]\\boxed{400000x+100000y}.[\/tex]<br \/>\nTemos, ent\u00e3o uma fun\u00e7\u00e3o [tex]G[\/tex] de duas vari\u00e1veis, definida por [tex]G(x,y)=400000x+100000y[\/tex], para a qual precisamos inicialmente determinar quantos dos [tex]79[\/tex] pares ordenados [tex](m,n)[\/tex] do item <strong>(a)<\/strong> s\u00e3o tais que  [tex]G(m,n) \\leqslant 2400000[\/tex].<br \/>\nMais uma vez, poder\u00edamos calcular [tex]G(m,n)[\/tex] para cada um dos [tex]79[\/tex] pares ordenados, o que daria um pouco de trabalho. Mas note que, para cada n\u00famero [tex]k[\/tex], a equa\u00e7\u00e3o [tex]400000x+100000y=k[\/tex] descreve uma reta.<br \/>\nAssim, podemos analisar geometricamente a fam\u00edlia de retas paralelas descritas por [tex]400000x+100000y=z[\/tex], para n\u00fameros naturais [tex]z[\/tex] variando de [tex]0[\/tex] a [tex]2\\ 400\\ 000[\/tex], no plano cartesiano no qual esteja representada a solu\u00e7\u00e3o do item anterior.<br \/>\nA interse\u00e7\u00e3o de cada uma dessas retas com a regi\u00e3o obtida na solu\u00e7\u00e3o do item <strong>(a)<\/strong> determina os pontos que fornecem a quantidade de aeronaves dos dois tipos cujo pre\u00e7o de loca\u00e7\u00e3o \u00e9 o n\u00famero [tex]z[\/tex] que define a reta em quest\u00e3o.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b1.png\" style=\"border:none;\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"415\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121245\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b1.png 640w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b1-300x249.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Para facilitar a an\u00e1lise, podemos utilizar o applet abaixo. <\/p>\n<p style=\"margin:10px 50px 10px 50px\">No aplicativo podemos visualizar um plano cartesiano [tex]xOy[\/tex] e os pontos que representam as [tex]79[\/tex] maneiras de se organizar os traslados segundo as condi\u00e7\u00f5es do item <strong>(a)<\/strong>. Vemos tamb\u00e9m a reta definida pela equa\u00e7\u00e3o [tex]400000x+100000y=0[\/tex]; esta \u00e9 a primeira reta da fam\u00edlia de retas [tex]400000x+100000y=z[\/tex], na qual a vari\u00e1vel [tex]z[\/tex] representa o pre\u00e7o final pago pela loca\u00e7\u00e3o de [tex]x[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]y[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>. As demais retas dessa fam\u00edlia s\u00e3o obtidas movimentando-se horizontalmente o ponto que aparece na parte inferior direita do applet, sobre o segmento verde. Esse ponto indicar\u00e1 valores naturais de [tex]0[\/tex] a [tex]2400000[\/tex], valores estes que representar\u00e3o pre\u00e7os de [tex]R\\$ \\, 0,00[\/tex] a [tex]R\\$ \\, 2\\ 400\\ 000,00[\/tex] para loca\u00e7\u00e3o de [tex]x[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e de [tex]y[\/tex] aeronaves do tipo <strong>B<\/strong>.<br \/>\nPara cada reta obtida com a movimenta\u00e7\u00e3o do ponto <strong>Pre\u00e7o<\/strong>, a sua equa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 exibida na parte superior do applet.<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\">\n<iframe loading=\"lazy\" scrolling=\"no\" title=\"Estimando pre\u00e7os\" src=\"https:\/\/www.geogebra.org\/material\/iframe\/id\/kynhunkp\/width\/573\/height\/446\/border\/ffffff\/sfsb\/false\/smb\/false\/stb\/false\/stbh\/false\/ai\/false\/asb\/false\/sri\/false\/rc\/false\/ld\/false\/sdz\/false\/ctl\/false\" width=\"580px\" height=\"450px\" style=\"border:2px solid #800000\"\"> <\/iframe><\/p>\n<p>Com a reta definida quando Pre\u00e7o[tex]=2400000[\/tex] ([tex]400000x+100000y=2400000[\/tex] ou simplesmente [tex]4x+y=24[\/tex]), fica definida uma nova regi\u00e3o no plano cartesiano [tex]xOy[\/tex] que nos mostra quantas das [tex]79[\/tex]  maneiras que Camila tem para organizar os traslados custam [tex]R\\$ \\, 2\\ 400\\ 000,00[\/tex] ou menos. Vejam na pr\u00f3xima figura.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b2.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"447\" class=\"aligncenter size-full wp-image-121272\" srcset=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b2.png 600w, https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_b2-300x224.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Portanto, Camila tem [tex]  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$18$} \\, [\/tex]  maneiras de organizar os traslados, respeitando o limite total de [tex]R\\$ \\, 2\\ 400\\ 000,00[\/tex].<br \/>\nCom o aux\u00edlio do applet, podemos ver que os pre\u00e7os dos traslados crescem \u00e0 medida que as retas [tex]r[\/tex] se deslocam da esquerda para direita, assim:<\/p>\n<ul>\n<li> as duas op\u00e7\u00f5es mais baratas totalizam:<\/li>\n<p>[tex]\\qquad  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$R\\$ \\, 1\\ 188\\ 000,00$} \\, [\/tex], sendo utilizadas [tex]1[\/tex] aeronave do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]8[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong><br \/>\n[tex]\\qquad  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$R\\$ \\, 1\\ 400\\ 000,00$} \\, [\/tex], sendo utilizadas [tex]2[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]6[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>;<\/p>\n<li> as duas op\u00e7\u00f5es mais caras totalizam:<\/li>\n<p>[tex]\\qquad  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$R\\$ \\, 2\\ 400\\ 000,00$} \\, [\/tex], sendo utilizadas [tex]4[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]8[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>, ou [tex]5[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]4[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>;<br \/>\n[tex]\\qquad  \\, \\fcolorbox{black}{#eee0e5}{$R\\$ \\, 2\\ 300\\ 000,00$} \\, [\/tex], sendo utilizadas [tex]4[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]7[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>, ou [tex]5[\/tex] aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e [tex]3[\/tex] do tipo <strong>B<\/strong>.<\/ul>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 15px;border: 0 none\"\/>\n<p class=\"g2\" style=\"line-height:20px;\">Solu\u00e7\u00e3o elaborada pelos <strong>Moderadores do Blog<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin:30px\">\n<div class=\"g1n\" style=\"line-height:25px;\">\n<p class=\"tit\" style=\"line-height:30px;margin:10px\">Solu\u00e7\u00e3o 2<\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;border: 0 none\"\/>\nQuem optou por fazer as contas e construir uma tabela para o item <strong>(a)<\/strong> e outra para o item <strong>(b)<\/strong> pode conferir os resultados com as tabelas que disponibilizamos a seguir.<\/p>\n<ul>\n<li>Esta tabela foi constru\u00edda para se verificar em quantas situa\u00e7\u00f5es aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e do tipo <strong>B<\/strong> satisfazem as condi\u00e7\u00f5es do item <strong>(a)<\/strong>.<\/li>\n<p style=\"text-align:center;\">\n<a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_TabelaPB.pdf\"><strong>Tabela com n\u00famero de passageiros e toneladas de bagagens<\/strong><\/a><\/p>\n<li>Esta tabela foi constru\u00edda para se verificar em quantas situa\u00e7\u00f5es aeronaves do tipo <strong>A<\/strong> e do tipo <strong>B<\/strong> satisfazem as condi\u00e7\u00f5es do item <strong>(b)<\/strong>.<\/li>\n<p style=\"text-align:center;\">\n<a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/prob267_TabelaPBP.pdf\"><strong>Tabela com n\u00famero de passageiros, toneladas de bagagens e pre\u00e7o da loca\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a><\/p>\n<\/ul>\n<p>As duas tabelas foram constru\u00eddas no <em><strong>Excel<\/strong><\/em>. Disponibilizamos abaixo um arquivo contendo-as.<br \/>\nAbram esse arquivo e tentem entender como elas foram constru\u00eddas. Observem tamb\u00e9m que \u00e9 poss\u00edvel definirmos fun\u00e7\u00f5es que fornecem o n\u00famero de op\u00e7\u00f5es para cada item do problema.<br \/>\nO <em><strong>Excel <\/strong><\/em> \u00e9 muito mais do que um editor para se formatar planilhas. \u00c0s vezes ele opera verdadeiros milagres&#8230;<\/p>\n<div style=\" float:right;  width: 100px;\">\n<p style=\"text-align:center; border-style: dotted; border-color :#FFFAFA; border-width:thin; width:90px;  height:40px;  padding: 5px; background-color: #800000;\">\n<a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Prob267_ARQ.xlsx\" title=\" Arquivo do Excel\" download=\"ARQ.xlsx\"><span style=\"color: #FFFAFA; font-family: georgia; font-size: 16px;\"><strong>Arquivo<\/strong><\/span><\/a> <\/p>\n<\/div>\n<div style=\"clear: both;\"><\/div>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o:<\/strong> Para abrir o arquivo, voc\u00ea precisa ter o <em>  <strong>Excel <\/strong><\/em> instalado em seu computador.<\/p>\n<hr style=\"height:1px; width:100%;background-color:#800000; margin-top: 10px; margin-bottom: 15px;border: 0 none\"\/>\n<p class=\"g2\" style=\"line-height:20px;\">Solu\u00e7\u00e3o elaborada pelos <strong>Moderadores do Blog<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"margin:20px\">\n<table style=\" height:auto; margin-left: auto; margin-right: auto;width:640px;\">\n<tr>\n<td class=\"bf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1001 alignright\" style=\"border: 0px;\" alt=\"\" src=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/menino.jpg\" width=\"80\" height=\"115\" \/><\/td>\n<td class=\"bf\">\n<p class=\"fala\" style=\"width:520px;background-color: #FFF5EE; padding:10px; font-family: calibri; font-size: 13px;color: #1C1C1C; line-height: 20px; \"> Se for conveniente, voc\u00ea pode obter um arquivo PDF desta p\u00e1gina, com o problema e a solu\u00e7\u00e3o, clicando no bot\u00e3o abaixo.<br \/>\nVoc\u00ea pode abrir o arquivo diretamente no seu navegador (<em>Chrome<\/em>, <em>Edge<\/em>, <em>Firefox<\/em>, <em>Safari<\/em>, entre outros), mas tamb\u00e9m pode utilizar o software gratuito <em><strong>Adobe Acrobat Reader<\/strong><\/em>.<br \/>\nCaso o dispositivo que voc\u00ea est\u00e1 utilizando n\u00e3o tenha o <strong><em>Acrobat Reader<\/em><\/strong> instalado, \u00e9 s\u00f3 clicar <a href=\"http:\/\/get.adobe.com\/br\/reader\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"><strong>AQUI<\/strong><\/a> para fazer o download adequado ao seu dispositivo.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<div style=\" float:right;  width: 100px;\">\n<p style=\"text-align: center; border-style: dotted; border-color :#FFFAFA; border-width :thin; width:90px;  height:40px;  padding: 5px; background-color: #800000;\">\n<a href=\"http:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Traslados-para-um-evento___.pdf\" title=\" Arquivo PDF\" download=\"Clubes_ Traslados para um evento.pdf\"><span style=\"color: #FFFAFA; font-family: georgia; font-size: 16px;\"><strong>Arquivo <\/strong><\/span><\/a>\n <\/p>\n<\/div>\n<div style=\"clear: both;\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#9999; Link do problema para dispositivos da Apple. Problema (A partir da 2\u00aa s\u00e9rie do E. M. &#8211; N\u00edvel de dificuldade: Dif\u00edcil) Camila est\u00e1 organizando traslado a\u00e9reo para 1000 pessoas e 60 toneladas de bagagens, da cidade [tex]C_1[\/tex] para a cidade [tex]C_2[\/tex], onde ocorrer\u00e1 um megaevento. A empresa contratada para efetuar os traslados tem condi\u00e7\u00f5es &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/problema-para-ajudar-na-escola-traslados-para-um-evento\/\">Continue lendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-onecolumn.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-121412","page","type-page","status-publish","hentry","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/121412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121412"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/121412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":220148,"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/121412\/revisions\/220148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubes.obmep.org.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}